Russland-Luftraumsperre: Warum Flüge nach Asien heute Umwege fliegen
Seit dem 28. Februar 2022 dürfen Airlines aus Deutschland, der EU und rund 35 weiteren Staaten nicht mehr über Russland fliegen. Der kürzeste Weg nach Japan, Korea und China führt aber genau über Sibirien. Europäische Flüge nach Ostasien weichen deshalb südlich über die Türkei, den Kaukasus und Zentralasien aus oder fliegen über den Nordpol. Das kostet je nach Ziel rund zwei bis vier Stunden zusätzlich.
Wie es zur Sperre kam
Nach dem russischen Angriff auf die Ukraine am 24. Februar 2022 schloss die EU ihren Luftraum für russische Flugzeuge. Russland antwortete am 28. Februar 2022 spiegelbildlich: Die Luftfahrtbehörde Rosawiazija sperrte den russischen Luftraum für Flugzeuge aus 36 Staaten, darunter Deutschland, alle anderen EU-Länder, Großbritannien, Norwegen und Kanada. Wenig später kamen weitere Länder hinzu, etwa die USA. Seitdem gilt die Sperre unverändert.
Dazu kommen zwei weitere Lücken auf der Karte. Der Luftraum der Ukraine ist seit Kriegsbeginn für den zivilen Luftverkehr geschlossen. Belarus meiden europäische Airlines schon seit Juni 2021, nachdem dort ein Ryanair-Flug zur Landung in Minsk gezwungen worden war. Zusammen ergibt das eine riesige Sperrfläche vom Baltikum bis zum Pazifik.
Eigene Rechnung: So lang ist der Umweg ab Düsseldorf
Der kürzeste Weg auf der Erdkugel, der sogenannte Großkreis, sieht auf einer flachen Karte wie ein Bogen nach Norden aus. Warum das so ist, erklärt Warum fliegen Flugzeuge nicht die kürzeste Strecke?. Von Düsseldorf nach Tokio führt dieser Bogen über Skandinavien und quer durch Sibirien. Die Mitte der Strecke liegt bei etwa 66 Grad Nord und 90 Grad Ost, mitten in Russland.
Wir haben die direkte Strecke mit einer typischen Südroute verglichen: Düsseldorf – Istanbul – Tiflis – Baku – Almaty – Peking – Ziel.
| Ab Düsseldorf nach | Großkreis über Russland | Südroute (vereinfacht) | Umweg | Mehr Flugzeit bei 880 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Tokio-Haneda | 9.330 km | 11.420 km | +2.090 km | ca. 2 h 20 min |
| Seoul-Incheon | 8.540 km | 10.230 km | +1.690 km | ca. 1 h 55 min |
| Shanghai-Pudong | 8.870 km | 10.430 km | +1.550 km | ca. 1 h 45 min |
| Peking | 7.800 km | 9.330 km | +1.530 km | ca. 1 h 45 min |
Eigene Rechnung mit Großkreis-Abschnitten zwischen den Flughäfen der genannten Städte. Echte Routen folgen Luftstraßen und dem Wind, deshalb fallen die tatsächlichen Umwege je nach Tag und Richtung kleiner oder größer aus.
Die Rechnung passt zu den Flugplänen. Lufthansa plant für Frankfurt–Tokio-Haneda nach Angaben von Simple Flying 12 Stunden 45 Minuten Blockzeit, zurück 14 Stunden 25 Minuten. Der Unterschied zwischen Hin- und Rückflug kommt vom Jetstream, der in Richtung Osten schiebt und in Richtung Westen bremst. Vor 2022 war die Strecke in beiden Richtungen rund zwei Stunden kürzer.
Die drei Auswege
- Die Südroute über den Kaukasus: Der wichtigste Ersatzweg führt über die Türkei, dann durch die schmale Lücke zwischen Schwarzem und Kaspischem Meer, über Georgien und Aserbaidschan, weiter über Kasachstan oder Usbekistan und China. Diese Lücke ist ein Nadelöhr: Im Norden liegt Russland, im Süden der Iran. Sind wie Anfang 2026 zusätzlich der Iran und Teile des Nahen Ostens gesperrt, drängt sich dort fast der gesamte Verkehr zwischen Europa und Ostasien.
- Die Polarroute: Finnair fliegt seit März 2022 teilweise über den Nordpol. Die Route führt von Helsinki über Lappland und Spitzbergen zum Pol, dann an Alaska vorbei über die Beringsee nach Japan. Statt rund 9,5 Stunden dauert Helsinki–Tokio so etwa 13 Stunden. Für Finnair ist das besonders bitter, denn ihr Asien-Geschäft beruhte auf der kurzen Abkürzung über Sibirien.
- Umsteigen am Golf oder in Istanbul: Viele Reisende fliegen heute mit Turkish Airlines, Emirates oder Qatar Airways und steigen in Istanbul, Dubai oder Doha um. Für Ziele in Südostasien, Indien oder Australien lag die Route ohnehin weiter südlich und ist von der Russland-Sperre kaum betroffen.
Wer weiter über Russland fliegt
Die Sperre gilt nur für Airlines aus den Ländern auf der russischen Liste. Chinesische Fluggesellschaften wie Air China, China Eastern oder China Southern fliegen weiter über Sibirien, ebenso Turkish Airlines und die großen Golf-Airlines. Japanische Airlines stehen zwar nicht auf der Liste, meiden den russischen Luftraum aber trotzdem.
Das schafft einen handfesten Wettbewerbsnachteil. Auf derselben Strecke ist ein chinesisches Flugzeug schneller unterwegs und verbraucht weniger Kerosin als ein europäisches. Lufthansa hat deshalb zum Winterflugplan 2024/25 die tägliche Verbindung Frankfurt–Peking eingestellt und das mit der harten Konkurrenz begründet: Air China sei dank der Route über Russland bis zu 90 Minuten schneller.
Was das über NRW bedeutet
Die Sperre verschiebt auch Verkehrsströme über Deutschland. Vor 2022 bogen Flüge von London oder Amsterdam nach Tokio und Seoul nach Nordosten ab, Richtung Skandinavien und Sibirien. Heute müssen sie zuerst nach Südosten zum Kaukasus. Rechnet man den Großkreis von London nach Tiflis aus, verläuft er fast genau über das südliche Ruhrgebiet, zwischen Wuppertal und Hagen. Von Amsterdam aus liegt er über dem Münsterland. Die tatsächlichen Routen folgen den Luftstraßen und weichen davon ab, die Richtung stimmt aber.
Direkt ab Düsseldorf gibt es nach Ostasien derzeit keine regelmäßigen Nonstop-Flüge. ANA hat die Strecke Düsseldorf–Tokio in der Pandemie eingestellt und nicht wieder dauerhaft aufgenommen. Wer aus NRW nach Japan, Korea oder China fliegt, steigt meist in Frankfurt, München, Helsinki, Istanbul oder am Golf um. Welche Ziele es ab Düsseldorf gibt, steht in Welche Airlines fliegen ab Düsseldorf?.
So erkennst du den Umweg im Live-Radar
- Ziel prüfen: Klicke ein Flugzeug in großer Höhe an, das Richtung Südosten zieht. Steht ein Ziel in Ostasien dahinter, fliegt es sehr wahrscheinlich die Südroute über den Kaukasus.
- Airline vergleichen: Eine europäische und eine chinesische Maschine mit demselben Ziel fliegen in verschiedene Richtungen los, die europäische nach Südosten, die chinesische eher nach Osten oder Nordosten.
- Reiseflughöhe beachten: Langstreckenflüge über NRW sind meist zwischen 10 und 12 Kilometern hoch. Mehr dazu in Wie hoch fliegen Flugzeuge im Reiseflug?.
Häufige Fragen
Seit wann dürfen deutsche Airlines nicht mehr über Russland fliegen?
Seit dem 28. Februar 2022. An diesem Tag sperrte Russland seinen Luftraum für Flugzeuge aus Deutschland und 35 weiteren Staaten, als Antwort auf die Sperrung des EU-Luftraums für russische Flugzeuge nach dem Angriff auf die Ukraine. Die Sperre gilt bis heute.
Wie viel länger dauert ein Flug nach Japan wegen der Russland-Sperre?
Je nach Route und Richtung etwa zwei bis vier Stunden. Nach eigener Rechnung ist die Südroute von Düsseldorf nach Tokio rund 2.100 Kilometer länger als der direkte Weg über Sibirien, das entspricht gut zwei Stunden. Finnair braucht für Helsinki–Tokio über den Nordpol etwa 13 statt rund 9,5 Stunden.
Warum dürfen chinesische Airlines weiter über Russland fliegen?
Weil Russland die Sperre nur gegen Airlines aus den Staaten verhängt hat, die ihrerseits russische Flugzeuge ausgesperrt haben. China gehört nicht dazu, ebenso wenig die Türkei oder die Golfstaaten. Deren Airlines sind auf Strecken zwischen Europa und Ostasien deshalb oft schneller als europäische.
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